編者按  人民日報9月13日13版，研礪奮進的5年，迎接黨的十九大特別報道·甘肅篇，治沙故事對甘肅建投裝備制造有限公司致力于工程與生物治沙作了報道，現轉載如下：

張志明：

立體固沙車經濟高效

"晝伏宵行經大漠，云陰月黑風沙惡。"騰格里沙漠南端與甘肅省武威市相連，"沙上墻、羊上房"，沙進人退成了這里幾代人的噩夢。

阻止沙漠化，首先要把臨近城鄉的沙漠固化。在武威，人們固化沙漠的方法是埋設草方格，草方格雖然有效，但人工每天只能埋設一畝，效率太低。甘肅建投副總經理、裝備公司董事長張志明，目睹沙漠侵襲的后果和鄉親們治沙的艱辛，他產生了研制治沙機的想法。2014年7月，張志明帶領團隊設計制造出了世界首臺"立體固沙車"，機械化治沙效率是人工治沙的50倍到80倍，并且"固沙車"可到達人類無法作業的沙漠腹地運行，還可同步種植沙生植物，實現工程治沙與生物治沙相結合。

3年里，"立體固沙車"在武威市涼州區、民勤縣及古浪縣進行機械作業，4000多畝沙漠已被有效治理，其治沙基地也被評為全國荒漠化防治（機械治沙工程）試驗示范基地。

"既然機械治沙效率這么高，能不能把沙漠都治理了？"張志明回答："不能把沙漠全治理了，做不到，也沒這個必要。沙進人退和人進沙退都不是最好的態勢，沙漠是地球自然形成的，也是生態的一部分，關鍵是不能讓沙漠無節制地擴大，我們要做的就是保證生態平衡。"

目前，"一帶一路"不少相關國家對"立體固沙車"產生了濃厚興趣，這種中國制造的高效治沙裝備將進入更多的國家，幫助他們抵御沙漠化。

新聞鏈接：甘肅建投自主研發生產的世界首臺"牽引式單項固沙車"圖（一）。該產品已取得多項國家專利，并投入試驗治理及有關治沙項目使用；工程與生物治沙試驗基地獲批十萬畝沙漠治理區，各項實驗、研究工作順利進行；占地一千多畝的甘肅建投新能源公司廠區及保障設施建成并投入使用，滿足治沙設備的大規模生產制造需要。2016年，經國家林業局批復，甘肅建投治沙基地被列為國家級"全國荒漠化防治（機械治沙工程）試驗示范基地"圖（二）。甘肅建投工程與生物治沙實驗基地位于武威市涼州區九墩灘騰格里沙漠南部邊緣，占地10萬畝，在前期2000多畝實驗基地內，實驗完成各類草方格的鋪設工作，治理效果顯著，形成了成熟的固沙、治沙及沙產業開發技術和模式，已逐步形成了以建設生態環境為宗旨，利用固沙技術、生物技術和沙產業開發技術，實現沙區綜合治理和可持續發展的工程與生物治沙模式。目前，各項工作進展順利。 （通訊員  辛瑞德）